根据俄罗斯卫星网29日最新消息，阻塞了将近一周后，埃及总统塞西29日宣布苏伊士运河河道的疏通工作成功完成。

  苏伊士运河是全球最大也是最繁忙的航道之一，无论是从战略上还是从经济上，无疑是世界上最具有战屡影响的水路。苏伊士运河建于1869年，连接地中海与红海，将欧亚大陆的之间的交通运输从原来的绕道好望角直接缩短了大约5000多公里，是从欧洲到亚洲的最短海上路线，只要11-16小时就可以通过。据报道约有12%的全球贸易量经过此地，包括全球贸易中5%至10%的液化天然气、原油和成品油等能源商品，其他还包括服装、家具、汽车零部件等大宗消费品。根据苏伊士运河管理局（SCA）的数据，去年有近1.9万艘船舶通过该运河，运载货物超过10亿吨。

  据媒体报道，世界最大船级社——英国劳氏船级社估算，苏伊士运河“堵船”后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元，约合人民币26.18亿元。有分析机构指出，此次事件还将使本就紧张的全球物流雪上加霜，预期全球航运运费将进一步上升并创造新纪录。

  埃及《金融报》报道，在全球需要通过海路运输的石油中，大约30%都要经过苏伊士运河完成运输。运河突然被切断，首当其冲的，是对油价的影响。迄今为止，这艘搁浅巨轮已经造成运河水道航运中断4天，阻止了约200艘船沿运河过境。

  3月23日，台湾长荣海运集团的超大型货柜轮“长赐号”堵塞苏伊士运河航道消息一出，一度提振油价。3月24日，美国WTI油价大涨超6%，当日收于60.86美元/桶，布伦特原油涨至64.1美元/桶，涨幅为6.06%。但隔日即重回跌势，美国WTI油价跌幅超4%，布伦特原油跌幅超3%。3月26日，美国WTI原油期货主力合约报60.97美元/桶，涨幅4.3%。布伦特原油期货主力合约报64.57美元/桶，涨幅3.8%。

  对于市场关注的国际原油供应，业内人士指出，苏伊士运河运费较高，从波斯湾经海路到欧洲的原油运输往往选择绕航好望角。因此，苏伊士运河堵塞对全球原油海运贸易的影响相对有限。苏伊士运河货轮搁浅给原油市场带来的大部分是“噪音”，不会对基本面有持续的影响。

  其次是对比如生活用品，健身器材，咖啡等的影响，彭博社报道称，因为全球许多地区都依赖于苏伊士运河运输卫生纸这类日常用品，船上运载的木浆运输也会被延迟，会造成商店中卫生纸的供应短缺。目前全球最大的木浆制造商Suzano就此发出警告称，全球货轮塞船或导致木浆供应中断，影响到卫生纸的供应。

  29号伊士运河搁浅货轮已宣布恢复，不过仍有许多问题待解。未来，苏伊士运河“大堵船”的情况如何防范纾解、对全球供应链、经济的影响将持续多久……都是亟待人们思考的问题。