聚醚市场回顾

四月聚醚市场区间震荡。清明节前后聚醚询盘问价整体较前期有所好转，尤其节后首日原料环丙拉涨收效较为明显，主力下游库存消耗殆尽，刚需补货较为集中，聚醚厂订单高于预期。月中受疫情影响导致停产的汽车及相关产业链虽然开始推动有序复工复产，对原料提振成效仍欠佳，工厂采购积极性远低于预期，市场仍需较长时间段的修复与发展。5月6号中国汽车工业协会根据重点企业数据推算，2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%；受到疫情和股市低迷的影响，全国楼市传统“小阳春”旺季并未显现，建材市场持续疲软，海绵工厂开工维持低水平，刚需消费速度亦放缓。硬泡下游行业如家电、板材、发泡胶和集装箱等，普遍对原料需求量环比/同比下滑显著；北方多个保温工程项目因上游原料供应不畅及疫情管控而继续停工中。虽然4月份疫情引发北上广等城市食物囤积热潮，促使冰柜、陈列柜的购买消费需求上升，一些疫情较为严重的区域甚至出现了团购冷柜的现象；以及“方舱”拉动聚氨酯板材部分需求好转，但整体难缓解疫情造成的冲击。德信联邦短暂检修,市场整体货量充裕，部分大厂陆续有偏低价商谈。临近月尾环丙降价收效甚微，无量订单支撑下拖拽聚醚接连走低，加上需求端开工不足及运输受阻，业者对后市信心不足，五一小长假补仓意愿难提振。

聚醚市场展望

原料端：吉神检修约20天，大沽5月下旬或出产品（天津渤化“两化”搬迁项目一期包括60万吨/年烧碱装置，80万吨/年氯乙烯装置，80万吨/年聚氯乙烯装置，10万吨/年双氧水装置，30万吨/年聚丙烯装置，20万吨/年环氧丙烷联产45万吨/年苯乙烯装置，180万吨/年甲醇制烯烃装置。4月10万吨双氧水施工总承包项目试生产成功，产出合格浓度双氧水，5月劳动节后最后一个甲醇制烯烃装置正式投料试车开始试车投产，这也标志着一期项目全部达产，正式进入30天冲刺倒计时，20/45万吨PO/SM装置投产在即）环丙市场开工率在7成左右，厂家库存维持中高位。

供应端：聚醚厂整体维持6成的开工率，库存充足。

需求端：目前国内疫情形势依旧严峻，虽然部分地区开始有序复工复产，但国内散发病例层出不穷，各地管控政策仍有，物流运输及产业链恢复仍需一定时间， 而短期内疫情因素对需求的压制暂不见有好转迹象，终端需求跟进乏力，后续若疫情持续好转，下游需求有望转暖，但仍需一定时间。

综合来看：五月聚醚多元醇或延续寡淡局面。